DCW Streckenflugpokal 2010

Der DCW Streckenflugpokal findet vom 01.12.2009 bis zum 30.11.2010 statt. Die Auswertung und Siegerehrung erfolgt auf der Weihnachtsfeier 2010. Es sind 11 Aufgaben zu erledigen.
Teilnehmer: DCW-Mitglieder und Gastpiloten
Startplatz: Rampe Wittekindsburg oder UL-Schleppstart von der DCW-Landewiese.
Startpunkt: Rampe Wittekindsburg für die Aufgaben 4 bis 11.
Fluggeräte: flexibele Hängegleiter sowie Starflügler.
Dokumentation: gemäß DHV-XC. Hiervon kann der Auswerter bei den festen Aufgaben bei glaubhafter Durchführung Ausnahmen zulassen, solange kein Teilnehmer protestiert. Das gilt auch für GPS-Tracks, bei denen bedingt durch ein ungünstiges liegendes Aufzeichnungsintervall die Wendepunkte nicht exact im Sector liegen.
Einreichung:
a.) Eingabe des Fluges im DHV-XC. Dem Auswerter ist innerhalb von 4 Wochen nach jedem neuen Flug eine Nachricht mit der aktualisierten Aufstellung aller Flüge samt Zuordnung zu den Aufgaben zukommen zu lassen, spätestens aber zum 7. Dezember d. J.
b.) alternativ über Formular und Briefkasten im Clubhaus innehalb einer Woche.

1.) Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
2.) Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
3.) Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
4.) Zielflug Uwe Feldkamp	29,2 km, 44 Punkte
5.) Zielflug Tim Frewer	68,2 km, 102 Punkte
6.) Ziel-Rück Wasserstraßenkreuz	14,0 km, 35 Punkte
7.) Ziel-Rück Bergkirchen Kammstraße	15,4 km, 27 Punkte
8.) Ziel-Rück Schaumburg **	44,5 km, 78 Punkte
9.) Flaches Dreieck, 1. Jakobsberg, 2. Bergkirchen	22,7 km, 40 Punkte
10.) Flaches Dreieck, Denkmal-Sender Schnathorst	29,6 km, 52 Punkte
11.) Flaches Dreieck, Denkmal-Sender Heidbrink	37,6 km, 66 Punkte

Koordinaten für GPS-Eingabe

1. Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
2. Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
3. Freier OLC-Flug	nach aktuellen DHV-XC Reglement
4. Zielflug	Uwe Feldkamp	N 52° 30‘ 35“	O 08° 54‘ 41“
5. Zielflug	Tim Frewer	N 52° 46‘ 36“	O 09° 23‘ 35“
6. Ziel-Rück	Wasserstraßen-Kreuz	N 52° 18‘ 13“	O 08° 55‘ 55“
7. Ziel-Rück	Bergkirchen Kammstr.	N 52° 16‘ 26“	O 08° 46‘ 14“
8. Ziel-Rück	Klippenturm	N 52° 18‘ 17“	O 08° 54‘ 59“
9. flaches Dreieck	WP 1 Sender Jacobsberg	N 52° 14‘ 30“	O 08° 56‘ 13“
	WP 2 Bergkirchen Kammstraße	N 52° 15‘ 58“	O 08° 46‘ 30“
10. flaches Dreieck	WP 1 Denkmal	N 52° 15‘ 00“	O 08° 53‘ 42“
	WP 2 Sender Schnathorst	N 52° 17‘ 55“	O 08° 42‘ 05“
11. flaches Dreieck	WP 1 Denkmal	N 52° 15‘ 00“	O 08° 53‘ 42“
	WP 2 Sender Heidbrink	N 52° 17‘ 42“	O 08° 38‘ 31“

*Bei Turmdrachen wird die Punktzahl zusätzlich mit dem Faktor 1,18 multipliziert, bei Starflüglern mit 0,85 (auch bei den Aufgaben 1 bis 3)
**Dieser Flug gilt bereits mit der Überquerung der Hochspannungsleitun (N 52°14`10" O 08°58`31" = östlich des Fernsehturms Jacobsberg) auf dem Rückweg als erfüllt. Die Bewältigung der restlichen Strecke ist oft nicht oder nur mit erheblichen Risiko möglich, hier geht die Sicherheit vor.
***Die Reihenfolge der Wendepunkte ist einzuhalten.
Für die festen Aufgaben gilt:
Start- Wende- und Zielpunktsectoren 90° nach FAI, jedoch ist eine beliebig große Entfernung zum jeweiligen Punkt zuläsig.
Teilerfüllte Aufgaben werden mit 1 Punkt je km zzgl. Gerätefaktor gewertet, wenn mindestens 16 km geflogen wurden. Dabei wird die fehlende Entfernung zum Ziel (ggfs. über fehlende Wendepunkte) von der Gesamtstrecke abgezogen. Die Koordinaten des erreichten Endpunktes sind dem Auswerter anzugeben.
Die Zuordnung von realen Flügen zu den Aufgaben kann im "best fit"-Verfahren im Verlauf des Wettbewerbes angepasst werden.
Es sind beliebig viele Aufgaben pro Tag möglich, jede Aufgabe kann nur einmal gewertet werden.
Die Einhaltung der zulässigen Lufträume ist zu beachten, insb. CTR Bückeburg bei den Flügen 8 und 9, (Regelung wie beim DHV-XC)