Delta-Club Wiehengebirge Drachen-und Gleitschirmfliegen am Wiehengebirge
In unserem Fluggelände an der Wittekindsburg ist kein Tandembetrieb (Mitfliegen) möglich!
Unbeschränkter Luftfahrerschein (B-Schein) oder eine vergleichbare Lizenz (IPPI Card 5) für Gleitschirmpiloten erforderlich!
Am letzten stärker frequentierten Flugtag fiel auf, dass unsere Webseite unerwünschte Weiterleitungen zu fragwürdigen Seiten durchgeführt hat. Dadurch kam es auch zu Virusmeldungen diverser AV-Programme.
Dieser Fehler trat durch eine Sicherheitslücke einer Komponente unserer Webseite auf. Diese Komponente wird benötigt, um Artikel schreiben zu können, ohne alles in HTML Code verfassen zu müssen - sie wurde aktualisiert und die Sicherheitslücke damit geschlossen. Wer die Seite im fehlerhaften Zustand geladen hat, der muss ggf. den Cache des Browsers löschen und die Seite neu laden.
Das Zusammenspiel aus Scripts, die beim Aufruf der Seite ausgeführt werden und der Weiterleitung hat zu den Virus Meldungen geführt. Zu keiner Zeit hat unsere Webseite Viren verteilt. Es ging in diesem Hack darum Admin-Zugang zu Webseiten zu erhalten, was aber glücklicherweise bei uns nicht geschehen ist.
Bei Fragen hierzu bitte Dete kontaktieren.
Ab 15.6.2026 wurden 2 neue Flugbeschränkungsgebiete zwischen Nienburg und Sulingen eingerichtet. Dort sollen wohl Flugvorführungen einer Munitionsfabrik stattfinden (?). Sektor A "ED-R" Eickhofer Heide" reicht von GND bis 3500ft MSL, Sektor B " ED-R Siedener Moor" geht von GND bis 1500ft MSL. Beide ED-R sind täglich von Sunrise bis Sunset zwischen dem 15.6 und dem 31.12.2026 aktiv. Auch wenn in der Bekanntmachung die tatsächliche Nutzung per NOTAM angekündigt wurde, sieht man jetzt schon, dass die Beschränkungen eher permanent wirksam sind. Aktuell sind die nächsten 2 Wochen jeweils von früh morgens bis spät Abdends (4:40 - 21:40) gesperrt.
Hier das offizielle Dokument mit den exakten Beschreibungen.
Leider liegen diese Gebiete genau in unserer Hauptflugroute Richtung Norden. Bitte unbedingt z.B. auf Burnair Map oder unter Xcontest Airspace ansehen, bevor Streckenflüge von der Porta nach Norden gestartet werden.
Als Umgehung sieht Bernd die Linie nach Nienburg unter der 4500Fuß-Begrenzung Hannover, die thermisch sehr gut ist - wenn man durch den Luftraum nicht zu viel Basishöhe verliert und soweit es seitens CTR Bückeburg geht.
Screenshot Burnair Maps
Ab sofort muss vor der Aufnahme unseres Flugbetriebs der Heeresflugplatz Bückeburg informiert werden. Dies gilt auch an Wochenenden. Am Flugplatz läuft vermutlich nur ein Anrufbeantworter, der dort aber regelmäßig abgehört wird. Der AB fragt nach Name und Rückrufnummer. Benötigt wird neben der Info über unseren Flugbetrieb auch die voraussichtliche Dauer des Betriebs (=Sunset) sowie eine voraussichtliche Flughöhe (=bis Basishöhe des Tages).
Die Rufnummer wurde in unserer internen WhatsApp Gruppe bekannt gegeben. Damit nicht dutzende Anrufe pro Tag erfolgen, wird der - täglich einmalige - Anruf in der Startliste an der Rampe vermerkt. Anruf und Eintrag erledigt der erste Startleiter des Tages!
Die Helikopter aus Bückeburg fliegen seit kurzem auch an Wochenenden und kreuzen teils niedrig unser Fluggelände. Auch die CTR Bückeburg (östlich des Wesereinschnitts) ist seit letztem Jahr dauerhaft aktiv - nicht mehr Mo-FR!!!
Vom Flugplatz Vennebeck wurden wir darauf hingewiesen, dass wir den Anflugbereich des Runway 23 aus Sicherheitsgründen möglichst nicht befliegen sollten. Dort wurden mehrfach 'parkende' Gleitschirme in geringer Höhe gesichtet. Dies stellt für den motorisierten Anflug auf RWY 23 ein Sicherheitsproblem dar. Unser Vorstand hat für HG und PG um eine Mindesthöhe von 600m im unten beschriebenen Bereich (südwestliche Richtung vom Denkmal aus) gebeten.
Es handelt sich nicht um einen offiziell gesperrten Luftraum, zügiger Durchflug ist sicher kein Problem. Es gelten die VFR.
Die Platzrunde der Motorflieger erfolgt in der Regel aus SW kommend über Holzhausen, es gibt aber auch direkte Anflüge aus Richtung NO durch den Weser-Einschnitt im Wiehengebirge.
Seite 1 von 3